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電氣負載模擬器
電氣負載仿真的概念涉及控制電力電子轉換器，使其行為類似于實際電氣負載。例如，電壓源逆變器 (VSI) 可以仿真感應電機。在不同情況下，負載仿真器的使用至關重要。它有助于分析在各種負載條件和環境下將多臺機器連接到電網的可行性。的部分是，這可以在沒有任何機電機械的情況下完成。負載仿真器可以提供負載特性來驗證控制算法和逆變器設計。因此，這是一個在實驗室環境中驗證逆變器的更靈活的平臺。
2024-09-15
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用于測試汽車逆變器的主動電機仿真
作為電池模擬器，可以使用標準電源。通過適當控制電機模擬器，相電流通過相線圈從 DUT 流向模擬器，并通過 DC-Link 流回 DUT，反之亦然。因此，DC-Link受到實際電流的壓力，但由于能量在兩個逆變器之間流動，因此電池模擬只需為整個系統的損耗提供能量。這是重要的好處之一：可以使用相對較小的電源，而無需向電網反饋能量。僅使用 20kW 的電源，就可以模擬約 250kW 的電機。
2024-09-15
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超高功率密度SiC模塊，助力電動車主逆變器小型化
碳化硅（SiC）作為一種第三代半導體材料，具有耐高壓、耐高頻的特性，相比傳統的硅基半導體，碳化硅MOSFET在功率轉換效率、損耗降低方面表現出色，這使得它在新能源汽車、電力電子設備等領域有著廣泛的應用前景。隨著新能源汽車市場的快速增長，碳化硅MOSFET的需求也在不斷增加，尤其是在需要高效率、高可靠性的應用場景中，碳化硅MOSFET的優勢更加明顯。
2024-09-05
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OBC設計不斷升級，揭秘如何適應更高功率等級和電壓
消費者需求不斷攀升，電動汽車(EV)必須延長續航里程，方可與傳統的內燃機(ICE)汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅逆變器等關鍵高功率器件的運行能效。為應對電子元件導通損耗和開關損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過提高電池電壓來增加車輛的續航里程。
2024-08-22
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不斷改進 OBC 設計，適應更高的功率等級和電壓
消費者需求不斷攀升，電動汽車 (EV) 必須延長續航里程，方可與傳統的內燃機 (ICE) 汽車相媲美。解決這個問題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅逆變器等關鍵高功率器件的運行能效。
2024-08-08
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碳化硅半導體--電動汽車和光伏逆變器的下一項關鍵技術
毋庸置疑，從社會發展的角度，我們必須轉向采用可持續的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個不幸的事實是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色技術的轉變也帶來了一系列技術挑戰。無論是生產要跟上快速擴張的市場步伐，還是新解決方案努力達到現有系統產出水平，如果我們要讓化石燃料成為過去，這些難題都必須被克服。
2024-08-02
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GaN正在加速電機驅動中的應用
無刷直流電機（BLDC）在機器人、電動工具、家電和無人機中的應用越來越多。這些應用要求設備具備輕便、小巧、低轉矩脈動、低噪音和極高的精度控制。為了滿足這些需求，驅動電機的逆變器需要以更高頻率運行，同時需要先進的技術來減少由此產生的更高功率損耗。
2024-07-12
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將直流電轉換為交流電：逆變器的基本原理
傳統上，直流電源轉換是通過電動發電機組實現的，其中使用直流電源運行的電機直接轉動發電機以產生所需的交流電源。與此相反，驅動直流發電機的交流電機稱為轉換器，因此當應用于直流到交流發電機組時，名稱為逆變器，該名稱被保留下來。另一種版本使用安裝在真空管中的機械開關機構，該機制以適當的間隔切換直流電的極性。
2024-07-12
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電驅逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析
本文提出一個用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內并聯裸片之間的熱失衡問題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續工作時的溫度，分析兩個電驅逆變模塊驗證，該測溫系統的驗證方法是，根據柵源電壓閾值選擇每個模塊內的裸片。我們將從實驗數據中提取一個數學模型，根據Vth 選擇標準，預測當逆變器工作在電動汽車常用的電壓和功率范圍內時的熱不平衡現象。此外，我們還能夠延長測試時間，以便分析在電動汽車生命周期典型電流負荷下的芯片行為。測試結果表明，根據閾壓為模塊選擇適合的裸片可以優化散熱性能，減少熱失衡現象。
2024-07-11
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電驅逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析
本文提出一個用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內并聯裸片之間的熱失衡問題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續工作時的溫度，分析兩個電驅逆變模塊驗證，該測溫系統的驗證方法是，根據柵源電壓閾值選擇每個模塊內的裸片。我們將從實驗數據中提取一個數學模型，根據Vth選擇標準，預測當逆變器工作在電動汽車常用的電壓和功率范圍內時的熱不平衡現象。此外，我們還能夠延長測試時間，以便分析在電動汽車生命周期典型電流負荷下的芯片行為。測試結果表明，根據閾壓為模塊選擇適合的裸片可以優化散熱性能，減少熱失衡現象。
2024-06-12
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超結MOS在全橋電路上的應用
全橋電路廣泛應用于電力電子領域，如開關電源、變頻器、逆變器、電動汽車、工業自動化等領域 。在電路中，全橋電路可以使直流電轉換成交流電；在電機控制中，全橋電路可用于變頻調速和正弦波控制。
2024-06-03
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意法半導體新車規單片同步降壓轉換器面向輕負載、低噪聲和電隔離型電源應用
意法半導體推出了新系列汽車級降壓同步DC/DC轉換器，新產品有助于節省電路板空間，簡化車身電子、音頻系統和逆變器柵極驅動器等應用設計。
2024-05-20
- 在使用快速共模和隔離探頭進行浮動測量
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